Poistin peräkärryni liikennekäytöstä vakuutusmaksuissa säästääkseni. Niinhän siinä sitten taas kävi, että heti sen tehtyäni minulle tuli tarve kärrylle. Minun pitäisi kuljettaa kotiini tyhjä 360 litran jäteastia, mutta millä kuljetan sen, jos en voi käyttää peräkärryä? Minulla on myös suksiboksi, mutta ei kattotelineitä sitä varten, joten päätin iskeä yhdellä iskulla kaksi kärpästä ja ostaa autooni kattotelineet.
Etsin Thulen verkkosivuilta autooni sopivan kattotelineet:
1) Thule Kit asennussarja 187189
2) Thule Evo Fixpoint jalka autoihin 4 kpl paketti musta 710700
3) Thule WingBar Evo 127 cm telineputki 2 kpl pakkaus musta 711320
Sitten ajoin kuin Mietaa Pirkkalan Motonettiin, yli 500 kilometriä suuntaansa, ja ostin sarjan. Kotiin palattuani tarkistin huolellisesti, että pakkauksissa (3 kpl) oli kaikki osat, mitä ohjeiden mukaan niissä pitikin olla. Kaiken asentamisen ja ahertamisen jälkeen taaimmainen kattoteline jäi mietityttämään. Taaimmaiset kumityynyt eivät sopineet oikeastaan ollenkaan autoni kattoprofiiliin.
Ilmoitin ongelmasta Thulelle
Nukuin kahden yön yli ja ilmoitin ongelmasta suoraan Thulelle.
”Kattotelineen kiinnityssarjan Fix Point Kit 187189 taaimmaiset kiinnikkeet (406.) olivat symmetrisiä eivätkä sovi auton Mercedes-Benz E Sedan (W214, 2024-) katon muotoon. Kiinnikkeiden sisäreunoihin jää 5 mm suuruinen rako katon ja kiinnikkeen välille. Taaimmainen WingBar Evo ei ole vaakasuorassa. Kiinnikesarjan sisältö vastasi ohjetta. Asiat selviävät liitteenä olevista kuvista.” – Arttu Puuha 21.1.2026
Laitoin viestini liitteeksi 10 kuvaa, mm. kuvat Thulen asennusohjeesta osanumeroineen ja autoni rekisteritiedoista valmistusnumeroa myöten. Työskentelen asiakaspalvelijana ja minua tyydyttää aina, kun asiakas antaa heti valmiiksi kaikki tiedot tapauksesta.
Thule vastasi
”Unfortunately, I do not have the knowledge to answer your question and need to forward it to the department that works with this product group. We will come back soon as possible with answer and solution.” – Thule 22.1.2026
Thule vastasi
”Please check that you had mounted everything in the correct position, that the support legs and footpads are in the correct position. In our pictures, there is a slight angle at the back, see picture below. However, it looks like the customer’s rear footpad /support leg is not sitting very well?” – Thule 23.1.2026
En julkaise Thulen lähettämää kuvaa tekijänoikeussyistä. Kuvasta näkee, että taaimmainen teline on kallistunut taakse päin niin kuin minullakin. Mainitsemaani 5 mm suuruista rakoa kumityynyn sisäreunalla ei kuitenkaan kuvassa näy, koska kuva on otettu epäedullisesta kuvakulmasta (jo aikoja sitten tähän tapaukseen liittymättä). Tarkkasilmäinen voi kuitenkin havaita, että kumityynyt ovat todennäköisesti samoja kuin minulla.
Tarkistin asennuksen
Tarkistin taaimmaisen telineen asennuksen vielä uudelleen. Poistin asennussarjan (Thule Kit 187189) päälle asennetut jalat (Thule Evo Fixpoint) ja telineputken (Thule WingBar Evo). Taaimmaiset kumityynyt (406.) ja niiden päällä olevat mustat metallihelat ovat symmetriset, eli ne käyvät sekä kuljettajan että matkustajan puolelle. Kumityynyjä voi kääntää keskiönsä ympäri 180 astetta, mutta silloin ne eivät sovi autoon lainkaan. Kumityynyn keskellä on kierretappi, jonka päähän kiristetään mutteri 4 Nm:n kireydelle. Ei ole myöskään mahdollista, että kumityyny pusertuisi kattoa vasten ja 5 mm:n rako tiivistyisi kiinni.
Thule vastasi
”We believe your case 02381279 regarding Kiinnikkeet (406.) eivät sovi auton W214 Sedan katon muotoon is now solved.” – Thule 25.1.2026 (automaattivastaus)
Vastasin Thulelle
”I rechecked the installation of the rear roof rack once more. The rear rubber pads (406.) of the vehicle‑specific fitting kit (Thule Kit 187189) do not sit properly on this car (Mercedes-Benz E Sedan, W214, 2024-). Their shape appears to follow the roof profile of some other car model. There is a gap of up to 5 mm between the rubber pad and the roof, allowing water and dirt to enter under the cover of the roof-mounting points. The rubber pads can be rotated 180 degrees around their center, but in that position they do not fit the car at all. In the middle of each rubber pad there is a threaded pin onto which a nut is tightened to 4 Nm. It is also not possible for the rubber pad to compress against the roof enough to close the 5 mm gap. Photos are attached, including one of my car.” – Arttu Puuha 25.1.2026
”The rear rubber pads (406.) and the black metal brackets on top of them are symmetrical, meaning they fit both the passenger and driver sides. Because of this, the rear roof rack is tilted backwards. The wingbars do not align with each other (i.e., they are not level). A photo is attached.” – Arttu Puuha 25.1.2026
Kerroin samalla olevani tutkiva journalisti ja että kirjoitan Thulen kattotelineiden laadusta reaaliaikaista artikkelia tällä sivulla.
Thule vastasi
”Thank you for your reply. I need to get support by colleagues and will be back soon as possible in this matter.” – Thule 28.1.2026
Thule vastasi
”As I previously informed you, I have taken help from colleagues who work on developing these products. I have received the following explanation and instructions; The fact that there is a hole in the roof is so that the molding will not be damaged as it is high-gloss. If the footpad goes against the molding, it will be scratched. The original railing does not even have footpads, it is completely open. So the fact that there should be dirt in the fix point is not true, the car is made to have it open straight down. I would like to point out that you have purchased the product from one of our skilled dealers, Motonet. If you have any further questions or would like help assessing the installation, you should contact them to be able to get physical help and assessment” – Thule 29.1.2026
Thulen mukaan katossa on reikä sen vuoksi, ettei korkeakiiltoinen kattolista naarmuuntuisi. Thule viitanneen ”katossa olevalla reiällä” siihen, että kumityynyn ja kattolistan välissä on rako. Mainitsemani 5 mm:n rako ei kuitenkaan ole kattolistan kohdalla ja se on kumityynyn eri sivulla. Kyseessä on eri rako.
Vastasin Thulelle
”If this is true, then there is a design flaw in both the rear and front fasteners. The rubber pads press against the paint so tightly that I actually didn’t dare to tighten them to 4 Nm, but only to about 0.5 Nm. The attachment includes a picture showing that the rubber of the rear pad is pressing firmly against the painted surface. The same problem also occurs in the front fasteners.” – Arttu Puuha 29.1.2026
Vastausta kirjoittaessani en ollut varma, tarkoittaako Thule, etteivät kumityynyt saa koskettaa auton korkeakiiltoista kattolista vai lakattua maalipintaa. Tämä asia selvenee myöhemmin tässä artikkelista. Jatka lukemista. Otin nyt ensimmäisen kerran esille mutterin kiristysmomentin. Normaalisti kiristysmomentti 0,5 Nm olisi uhkarohkean vähän, mutta uskalsin jättää mutterin löysälle, koska siinä oli lukko irtoamisen varalle.
Thule vastasi
”Thank you for your answer and we appreciate your observations. I will forward your comments to my colleagues. Please feel free to contact Motonet for further assistance as we are having difficulty helping you given the distance between our counties.” – Thule 29.1.2026
Vastasin Thulelle
”Thank you for your message. I do not need a refund. I just want to know if this is a manufacturing defect or a feature. Since the rubber pads come into contact with the car’s paintwork and may scratch it, are you requiring me to remove the roof racks and stop using them immediately? This car is an expensive luxury vehicle, and repainting it would be very costly.” – Arttu Puuha 29.1.2026
Vastasin Thulelle
”I just realized that your colleague misunderstood the location of the gap. All the rubber pads have a small gap at the front and rear edges where they meet the roof molding. I haven’t brought up these gaps. These gaps make sense (see the attachent), but those 5 mm gaps are too much in my opinion.” – Arttu Puuha 30.1.2026
Peitin raon Gorilla-teipillä
Thule vastasi
”Thank you for the clarification, but we would like you to contact the retailer who can physically see the installation and assist with their knowledge and experience.” – Thule 2.2.2026
Vastasin Thulelle
”I have updated my Thule quality report. It is now as detailed as it can be. The location of the 5 mm gap (incompatible rubber pad) cannot be misunderstood. At the end, there is a picture showing a Gorilla/Duck Tape repair. It shows how the rubber pad should have been designed. I will close this case now. Thank you for your answers, but they did not address my two original questions.” – Arttu Puuha 2.2.2026
Artikkelia päivitetty
Julkaisin tämän artikkelin ensimmäisen kerran 23.1.2026 ja päivitin sitä tapahtumien edetessä.